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豐原葫蘆墩水圳加蓋不見多日已30多年，將掀蓋重見天日，台中市政府為打造豐原水岸花都風貌，由水利局進行葫蘆墩圳景觀環境營造工程，並列為豐原副都心重大建設之一，其中1.2公里原本水泥覆蓋河段掀蓋。歷經在地溝通、凝聚共識，第一期工程三豐路一段到三民路約300公尺今(29)日正式動土。市長林佳龍表示，在確保防洪排水功能下，全力打造水岸景觀及休憩空間，配合明年台中花博開展完工，更將帶動地方發展。
葫蘆墩圳掀蓋工程動土典禮在祥獅獻瑞下熱鬧開場，林佳龍與花博吉祥物「來虎」攜手進場，吸引大批來虎的粉絲爭相拍照；林佳龍並與立法委員徐永明、市議員謝志忠、翁美春、陳清龍、陳本添、何敏誠等人共同執金鏟動土，典禮簡單隆重。
「水岸花都的理想即將實現！」林佳龍表示，大甲溪之水孕育豐富之源，「水清、米白、餅香、柴乾、女人美」成為豐原的特色。不過，葫蘆墩水圳加蓋不見多日已30多年。台中世界花博明年將盛大展開，豐原是展區之一，市府對葫蘆墩公園、軟埤仔溪都展開整治，葫蘆墩圳掀蓋的位置恰好位於豐原火車站前往花博園區途中的中繼站，今日動土可說是重要的里程碑。
打造豐原水岸花都風貌，由水利局進行葫蘆墩圳景觀環境營造工程，原本水泥覆蓋河段掀蓋今日正式動土（圖／柳榮俊攝 , 2017.7.29）
林佳龍表示，為了葫蘆墩圳是否掀蓋，文史工作者與各界代表經過長期討論、辯論，由下而上凝聚共識，尤其豐原鐵路高架化後的停車問題，已有替代方案，因此葫蘆墩圳第一期掀蓋工程得以順利展開。在確保防洪排水的機能下，以原生植栽強化自然生態品質，以水域景觀打造區域環境藍帶之美，串連周邊景觀特色、人文歷史、生態環境等，打造親水空間、軔性城市。
林佳龍指出，第一期工程經費2.7億元預算在市議會的支持下順利編列，未來將積極爭取中央前瞻基礎建設的支持，包括將葫蘆墩圳、中正公園與軟埤仔溪周邊串連，整合河道、自行車道，豐原將成為觀光旅遊盛地，也期望前瞻基礎建設能夠儘快通過。
立委徐永明允諾，台中建設不能等，前瞻基礎建設有關軌道、水資源等經費，他全力支持。
市議員陳清龍、陳本添、謝志忠、翁春春也感謝市府團隊的努力，水岸花都願景終於啟動。陳清龍議員表示，歷經7年努力，此刻心情只有感激、感動，未來不論第二期、第三期，都希望持續推動；謝志忠、翁美春議員也說，2018世界花博是改變的火車頭，將打造嶄新的豐原。
市長林佳龍與花博吉祥物「來虎快速到貨網拍 」攜手進場（圖／柳榮俊攝 , 2017.7.29）
水利局長周廷彰指出，葫蘆墩圳掀蓋是豐原人近年來逐漸成形的地方意識，也是公民意識凝聚導向推動市政建設的重要指標，自105年積極與地方民眾討論溝通，整合各界意見及構想，歷經溝通、協調、折衝後，選擇較無爭議的三豐路一段至三民路段約300公尺，優先辦理開蓋及水域環境營造工作，總工程經費約2.47億元，在獲得市議會支持下，順利開工。
水利局表示，掀蓋工程結合景觀營造及綠化保水的手法，一起將豐原國小老舊的校門改造，結合圍牆綠籬化，讓校園空間延伸，多一個環境教育空間，此外採人車分道方式設計，將右岸既有通道改建成專供學生上學行走的通學步道，保障學生安全。
另外，豐原市中心商業區缺乏供民眾休憩的公園綠地，民眾也期待配合開蓋後的親水環境營造，可以提供一個新的綠帶公園，供往來旅客及附近民眾一個休憩空間，更可以結合2018花博在豐原舉辦，吸引觀光客，延長人潮駐留時間，創造更多的商機及經濟效益。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
長榮航空30日因有500多名機組員依法申請「天災假」，導致多個航班被迫限時活動取消，讓社會又再度關注飛安與空服員權益問題。而長榮航空企業工會理事長更在臉書粉絲專頁「長榮航空企業工會」上PO出一封寫給同仁的信。
信裡頭提到颱風天準時出勤，並不代表就是認同「颱風天可以硬飛」，30日大部分組員使用了合法的天災假權益，一整天卻是沒風沒雨，長榮竟把「班機取消的責任全歸咎給請假的空服員，意圖塑造空服員毫無職業道德。」，使眾多旅客搭機權益受損。
以下為信件全文：
長榮航空企業工會理事長給同仁的一封信「空地團結，督促公司把關飛安，並減低第一線員工衝擊」
颱風天我準時出勤上班，不代表我認同颱風天飛機可以硬飛。公司口口聲聲說為了旅客的權益，不會輕易取消班機，其實真正說不出口的是，不願意承受取消班機導致損失的帳面獲利。昨晚的大風大雨部分組員行使了合法的天災假權益，結果隔天因為天候回復正常，無風無雨，公司把班機取消的責任全歸咎給請假的空服員，意圖塑造空服員毫無職業道德，使眾多旅客搭機權益受損。
想當然爾，無辜的第一線地勤人員，因為眾多航班取消，成了出氣筒，被機場的旅客包圍謾罵，身為企業工會的理事長，對此感到相當不捨，也想藉此一機會，向地勤人員喊話，我並不怪任何責罵請假組員的地勤，將心比心，正因為我們不瞭解彼此的工作內容，很難想像當你們面對乘客給予的壓力，被乘客指著鼻子罵髒話時，那種委屈又難受的心情。
每一次的颱風天，長榮航空總是僥倖的讓飛機放飛，要機組人員使命必達，結果多數班機險象環生的不斷在空中盤旋，甚至某些班機因而無法成功落地迫降於桃園以外的機場，可想而知，坐在飛機上數百名乘客與機組人員的心情，是多麼地忐忑不安，很多人在驚險落地後，偷偷流下眼淚默默告訴自己，下一次，不能再拿生命安全開玩笑了。終於，在去年的九月，工會爭取到了天災假的使用權益，讓組員可以合法的請假，不用再害怕颱風天要奪命演出，或是拿生命去換取大家口中的職業道德。
我選擇了空服員作為我的職業，我一定有相當程度的飛行熱情，但這不代表我必須拿命去跟惡劣天氣搏鬥。機場地勤也是如此，天氣惡劣該有不賣命上班的選擇，更應有免除獨自面對承受旅客責罵的權力。那是公司應該要扛起的責任，應該體貼員工的責任。如果公司可以主動評估天候，及早果斷停飛、減班並通知旅客，我相信一定可以兼顧飛安，也同時減低機場地勤員工遭受的衝擊。
這一切現在無法做到，但我想請你/妳們相信工會，讓我們一起讓公司邁向更完善的福利制度，為更好的勞動條件努力。讓每一趟航班順利運行，是所有部門堅守崗位的合作，不論機組人員，調派單位，機場地勤，機務，空廚，還有清勤，物配等等，缺一不可，不要讓這一次的颱風與公司的錯誤決策，摧毀了我們團結在一起的力量。加入長榮航空企業工會，和我們站在一起，我們需要你們！
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